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2021-05-19 07:26:21 来源: 中国政府网
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新华社拉萨今天电 题:拉萨至林芝铁路建筑大步迈朴智彬
新华社作者 刘洪明
3月的西藏,气候日渐转暖。高原的凌晨与晚上,波特·杨春寒料峭,工程建筑者打开了新一年的搏斗,劳顿的身影分开于雅江岸边、高山峡谷、草原原野……
在拉萨至林芝铁路施工沿线,无论是在偶尔刮刮风沙的雅江中游的山南,仍然在漫山桃花含苞待放的林芝,工人们认真忙活着每一道工序。在相连山南市与林芝市的朗县仲达镇内的令达拿隧道施工当场,知道后的工程品德提升劳动正热火朝天开展。
隧道全长2515米,均匀海拔3200米。局部施工职员正在用小型喷浆机为隧道衬砌面喷涂装饰涂料;再有几位工人正用扳手将稳固指示标识牌的螺丝挨个拧紧,然后用进攻钻、切割机等调整沟槽盖板平坦度。由中铁二局承建的令达拿隧道配套举措提升工程已于今天复工。
拉林铁路是国家“十三五”筹划重点工程项目,全长435公里,安排时速160公里,是西藏首条电气化铁路。
全线16次超过雅鲁藏布江,地质条件繁复,桥隧比高达75%,但这没有作用施工进度和集体工期。2020年4月,全线47座隧道全部知道;2020年6月,藏木雅鲁藏布江双线特大桥主梁顺利合龙,象征着全线120座桥梁主体陷阱均已完成。
已竣工的桥梁、隧道近期正在施行着末的完备提升工序。与此同时,由中铁十一局承建的轨道施工,已经进来着末攻坚时期,500米长钢轨焊接、大机整道、轨道精调等多个工序正在全线张开。
3月份,朗县至岗嘎站区间正井井有条地施行大机整道作业。“我们根基早上6点起床乘坐养护机车去工地,8点天亮之前开始大机整道作业,停顿目,已经完成了全线前3遍的大机整道。”中铁十一局拉林铁路大机养护队队长曾令辉说。
作者知道到,拉林铁路采用跨区间无缝线路安排,具有减震减噪、安稳安逸的特点,长钢轨焊接完成后,不会发出“哐当哐当”的撞击声,将显然提升列车行驶平顺度。目,拉林铁路长钢轨焊接首要调集在岗嘎站至林芝区间,2台焊机同时劳动,已完玉成线总职分量的87.9%。
今天,在山南市乃东区,随着拉林铁路山南10千伏配电所着末沿路进线开关胜利闭合,象征着拉林铁路首座10千伏配电所胜利受电。配电所作为铁路通讯、信号、站区动力专业的控制性工程,被誉为铁路电力工程的“能源中枢”。
春节后,在拉林铁路朗县、米林、林芝车站内,中铁电气化局职员正紧锣密鼓调整已经架设完毕的战争网。中铁电气化局拉林铁路四电工程指挥部指挥长马林说:“目战争网架设、配电所送电均已完成,预计3月终电力及牵引供电工程主体形成,4月下旬开始对牵引变电所送电。”
由中铁建工团体承建的拉林铁路林芝站房东体陷阱,已于2020年6月封顶,目正处于二次结构和装饰装修施工时期。随着今天复工,林芝站已进来倒计时施工状态。
数据显现,停顿2020年关,拉林铁路全线开累完成投资312亿元,占安排的90.8%,全线策划于今天建成通车。国铁团体董事长陆东福暗示,本年今天前将再起号高原内电双源动力调集动车组开进西藏、开到拉萨,实现对31个省区市的全隐瞒。
西藏自治区成长变革委经济运转调整遍地长李东兴说,停顿2020年关,青藏铁路格拉段、拉日铁路已分别运营14年、6年多,物品到发总量和搭客发送量呈稳步增长态势,为西藏经济社会成长注入了新的动能。本年将开通的拉林铁路会进一步发挥铁路沿线的集聚效应和辐射效应,引导周边分开的资产和人丁向核心城镇集聚,形成新的地区经济增长点。

新华社长沙今天电(作者 白田田)作者今天从湖南省天然资源办事电视德律风聚会上获悉,2020年,湖南省地皮违法困难数目同比降低60%。2021年,湖南将进一步多措并举确保“现有耕地数一亩不少”“新增耕地一亩不假”以及建筑占用耕地“能不占就不占”。
据知道,对付现有耕地,湖南首要推行用地报批占补均衡、动态监测占补均衡两项步骤;对付新增耕地,首要是对包罗补充耕地开辟、地皮整治等在内的全部新增耕地项目全程禁锢,逐地块拍视频、入库、上图、可查,公然回收全社会监视。
湖南还将全面编制耕地爱护专项安排,成立耕地爱护“一张图”。专项安排将对现有耕地、拟占用耕地、耕地后备资源等履行统筹安排。进一步精确耕地运用优先序,长期根基农刘媚妍点用于粮食非常是口粮生产,平常种地首要用于粮食和棉、油、糖、蔬菜等农产物及饲草饲料生产。
其余,湖南将严厉打击种种违法乱占耕地作为,坚决妨碍耕地“非农化”、防备“非粮化”。对市场主体违法占用耕地10亩以上、长期根基农田5亩以上的困难,一样移交查察陷坑提起公益诉讼;涉及公职职员履职不力或不作为的,坚决移送纪检监察陷坑追责问责。

【我要纠错】 责任编辑:若琳
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